Tiongkok terus mendorong beberapa proyek yang dirancang untuk meningkatkan hubungan perdagangannya dengan Asia Tenggara - termasuk peningkatan pelabuhan utama di Brunei - seiring wilayah tersebut muncul sebagai front penting dalam perang dagang AS-Tiongkok.
Pekerjaan telah dimulai untuk ekspansi besar pelabuhan di Muara - pelabuhan terbesar Brunei, yang dioperasikan bersama oleh perusahaan Tiongkok milik negara - yang akan meningkatkan kapasitas fasilitas tersebut lebih dari dua kali lipat menjadi 500.000 unit ekivalen 20 kaki (TEU), menurut Brunei Economic Development Board.
Proyek yang memiliki total investasi sebesar 2 miliar yuan (278 juta dolar AS) akan selesai pada akhir tahun 2027, menurut laporan agensi berita negara Xinhua akhir pekan ini.
Apakah Anda memiliki pertanyaan tentang topik dan tren terbesar dari seluruh dunia? Dapatkan jawabannya denganPengetahuan SCMP, platform kami yang baru berisi konten terpilih dengan penjelasan, FAQ, analisis, dan infografis yang disajikan oleh tim kami yang memenangkan penghargaan.
Pentingnya strategis Asia Tenggara bagi Tiongkok telah meningkat di tengah perang dagang, seiring dengan ekonomi terbesar kedua di duniabergantung pada ekspor yang meningkat ke kawasan tersebutuntuk mengimbangi dampak tarif AS.
Pengiriman barang China ke Anggota Negara-negara ASEAN (Asean) meningkat 16,6 persen secara tahunan bulan lalu, sementara ekspor China ke Amerika Serikat turun lebih dari 20 persen secara tahunan, menurut data bea cukai Tiongkok.
Peningkatan ekspor Cina ke Asia Tenggara telah menjadi sumber kekhawatiran di Amerika Serikat, dengan Washington menekan pemerintah di seluruh kawasan untukmengatasi pengiriman melalui perusahaan pihak ketigadari barang-barang buatan Tiongkok dalam beberapa bulan terakhir.
Tetapi Beijing tampaknyamemperkuat pembangunan infrastrukturdi kawasan tersebut, seiring dengan terus berjalannya berbagai proyek koneksi kereta api dan pengiriman.
Kerja di Muara meliputi pembangunan terminal kontainer baru yang mampu menampung kapal kontainer besar hingga 50.000 tonne bermuatan, serta penambahan dermaga baru dan peningkatan fasilitas di terminal yang sudah ada. Lokasi tersebut juga akan memiliki zona bebas tarif seluas 3,6 hektar (36.000 meter persegi).
Proyek tersebut "akan secara signifikan meningkatkan kapasitas throughput kontainer Pelabuhan Muara, mendukung lebih baik pembangunan ekonomi dan perdagangan serta kerja sama Brunei di bawah Inisiatif Sabuk dan Jalan", kata operator pelabuhan yang dikutip oleh Xinhua.
Tiongkok dan Brunei telah bekerja sama dalam pelabuhan tersebut sejak 2017, ketika Aset-aset Brunei Darussalam dan Grup Pelabuhan Guanxi Beibu Gulf Tiongkok meluncurkan kemitraan usaha bersama - Muara Port Co - untuk mengelola pelabuhan tersebut, yang menangani lebih dari 90 persen perdagangan Brunei yang bukan minyak dan gas.
Ketika Sultan Brunei, Hassanal Bolkiah, melakukan kunjungan negara ke Tiongkok pada Februari, kedua belah pihak merilis pernyataan bersama di mana pemerintah Tiongkok menggambarkan kemitraan pelabuhan bersama sebagai "keberhasilan" dan menyatakan harapan bahwa kemitraan tersebut akan memperkuat posisi Brunei sebagai pusat regional untuk logistik, pengiriman, dan aviasi.
Rute pengiriman kontainer langsung pertama yang menghubungkan Muara dengan Qinzhou di provinsi Guangxi Tiongkok bagian selatan mulai beroperasi pada Juli 2023, membantu memfasilitasi aliran perdagangan antara Tiongkok barat dan daerah-daerah terpencil yang kurang berkembang di tenggara Asia.
"Rute ini meningkatkan koneksi antara Brunei dan Tiongkok, mempermudah pengangkutan barang yang lebih efisien dan membuka jalan untuk koneksi yang lancar ke koridor darat-laut baru Tiongkok," kata Fazilah Yassin, Chief Operating Officer Muara Port Co, kepada Brunei Economic Development Board.
Corridor Perdagangan dan Logistik Internasional Baru Tiongkok adalah jaringan perdagangan dan logistik yangtautan kota daratan di Tiongkok baratdengan ratusan pelabuhan global melalui serangkaian koneksi kereta api, jalan raya, dan pengiriman laut.
Menurut data dari Xinhua, pada kuartal pertama tahun ini, layanan kargo koridor tersebut telah menghubungkan fasilitas di 73 kota Tiongkok dengan 556 pelabuhan di 127 negara dan wilayah.
Artikel Lain dari SCMP
Mengapa ada lebih banyak pertengkaran di penerbangan Hong Kong? Kondisi dan media sosial disalahkan
Ketidakpercayaan mendalam antara Thailand dan Kamboja menguji peran perdamaian Asean
Chiva-Som, resor kesehatan Thailand yang disukai Kate Moss dan Madonna
India harus belajar dari pelajaran kegagalan perjanjian perdagangan AS
Pelatih Hong Kong Football Club mengatakan langit adalah batasnya bagi tim muda, menetapkan target besar
Artikel ini pertama kali diterbitkan di South China Morning Post (www.scmp.com), media berita terkemuka yang meliput Tiongkok dan Asia.
Hak Cipta (c) 2025. South China Morning Post Publishers Ltd. Seluruh hak dilindungi undang-undang.